ObustronnaAfery 2008–2026 · rząd PO–PSL (2007–2015)
Budowa lotniska Warszawa-Modlin (kontrole CBA i NIK)
Lotnisko w Modlinie budowano w latach 2010–2012. W grudniu 2012 r. nadzór budowlany cofnął zgodę na użytkowanie uszkodzonego pasa startowego, który przez pół roku był zamknięty dla dużych samolotów. CBA po kontroli w spółce (14.05–24.07.2012) przekazało materiały prokuraturze w Nowym Dworze Mazowieckim, wskazując m.in. zaniżanie wartości zamówień i dzielenie ich na części; spółka kwestionowała te ustalenia. NIK oceniła w 2015 r., że spółka zarządzająca lotniskiem naruszyła prawo zamówień publicznych, źle nadzorowała inwestycję i działała niegospodarnie; skrytykowała też wojewódzki nadzór budowlany.
Status. Wyniku śledztwa prokuratury nie znaleźliśmy w źródłach. W 2015 r. spółka procesowała się z wykonawcą o odszkodowanie za wady pasa.
Kwoty
- 40 mln zł · Szacunek NIK. Straty lotniska wynikające bezpośrednio i pośrednio z błędów planowania i nadzoru (ok. 40 mln zł).
- 34,4 mln zł · Szacunek instytucji. Koszt zamknięcia pasa startowego według wyceny spółki.
- 454 mln zł · Wartość umów lub wydatków (to nie strata). Koszt części inwestycji współfinansowanej z UE, o ok. połowę wyższy od planu z 2010 r. (305 mln zł).
- 16,2 mln zł · Wartość umów lub wydatków (to nie strata). 62 zamówienia na roboty dodatkowe udzielone bez przetargu, co NIK uznała za naruszenie prawa.
Co zrobiły instytucje
- CBA: kontrola w spółce Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin (14.05–24.07.2012) i przekazanie materiałów Prokuraturze Rejonowej w Nowym Dworze Mazowieckim
- Mazowiecki Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego: cofnięcie pozwolenia na użytkowanie pasa (XII 2012)
- NIK: negatywna ocena budowy i nadzoru (2015)
Źródła
wcześniejsza: Koncesje łupkowe · późniejsza: Prowokacja wobec prezesa sądu